伴隨著國家對(duì)環(huán)保工作的重視，各地方對(duì)本地區(qū)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）的排放指標(biāo)要求越來越高。近幾年的汽車制造出現(xiàn)了兩個(gè)趨勢(shì)：一是智能化，二是環(huán)?；缀跛行麻_工的汽車生產(chǎn)工廠，都將此作為最大亮點(diǎn)。如果只論單個(gè)環(huán)節(jié)，這樣的“環(huán)?！辈⒉皇蔷G色，只是轉(zhuǎn)移了污染環(huán)節(jié)而已。活性炭吸附催化燃燒設(shè)備成為首選品牌，是大勢(shì)所趨。

活性炭催化燃燒設(shè)備

根據(jù)DB 11/ 1227《汽車整車制造業(yè)（涂裝工序）大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》以及DB 11/ 501-2017《大氣污染地方排放標(biāo)準(zhǔn)（北京）》的要求，使用有機(jī)溶劑的工藝設(shè)備或車間，其排氣筒中非甲烷總烴初始排放速率≥1 kg/h，應(yīng)安裝VOCs控制設(shè)備凈化處理后排放；非甲烷總烴初始排放速率≥2.5 kg/h，應(yīng)安裝VOCs 控制設(shè)備凈化處理后排放，且凈化效率應(yīng)不低于90％。

活性炭吸附濃縮催化燃燒工作原理：

活性炭催化燃燒設(shè)備

汽車噴漆所產(chǎn)生的廢氣是大風(fēng)量，低濃度的有機(jī)廢氣，活性炭吸附濃縮催化燃燒，主要是針對(duì)處理前大風(fēng)量，低濃度的有機(jī)廢氣把它濃縮成小風(fēng)量，高濃度的有機(jī)廢氣凈化后，通過80℃的熱空氣對(duì)吸附在活性炭表面的高濃度的有機(jī)廢氣進(jìn)行高溫脫附，把脫附出來的高濃度的有機(jī)廢氣送達(dá)催化燃燒氧化爐進(jìn)行285℃-400℃之間的高溫氧化形成二氧化碳和水達(dá)標(biāo)排放。